Reseña: Emirates B777 (antiguo) Business Class Dubai a las Maldivas
Los boletines de los miércoles siempre incluyen una reseña de un hotel o de un vuelo.
Recientemente disfruté de unas vacaciones INCREÍBLES en las Maldivas. Puedes leer mis informes de viaje aquí:
- Reseña: Emirates Boeing 777-300ER (nuevo) Business Class de Bruselas a Dubái
- Reseña: Emirates Boeing 777-300ER (antiguo) Business Class Dubai to Male (hoy)
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- Reseña: Emirates Boeing 777-300ER (antiguo) First Class Male a Dubai
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Hoy: Emirates Boeing 777-300ER antigua Business Class Dubai a las Maldivas
Finalmente llegué a las Maldivas nuevamente, después de una brecha de más de 3 años. Para llegar allí, reservé vuelos con Emirates: Business Class en el viaje de ida y First Class en el viaje de regreso. El primer tramo de vuelo de mi viaje con Emirates (de Bruselas a Dubái) fue operado por un Boeing 777-300ER con el producto Business Class más nuevo de la aerolínea (lea mi reseña aquí). La segunda etapa de mi viaje (Dubai a las Maldivas) también fue operada por un Boeing 777-300ER, esta vez equipado con la cabina Business Class más antigua de la aerolínea.
La cabina del Boeing 777 Business Class más antiguo comparte el mismo diseño que la cabina más nueva (con una disposición de asientos 2-3-2), pero no se siente tan lujosa y moderna: los asientos no están completamente planos en la posición de cama; no hay otomana ni reposapiés; y la inclinación del asiento es menos generosa. No obstante, el vuelo, que solo duró 3 horas y 30 minutos, siguió siendo una experiencia agradable, principalmente gracias a la fantástica tripulación de cabina de Emirates que brindó un servicio estelar.
¿Ha volado alguna vez en Business Class de Emirates? ¿Cuál fue tu experiencia? Deja un comentario abajo.
- Viaje: Dubái (DXB) a Malé (MLE)
- Aerolínea: Emiratos
- Tipo de aeronave: Boeing 777-300ER
- Número de matrícula de la aeronave: A6-ENQ (entregado a Emirates en 2014)
- Salida a tiempo: si (4:30 am)
- Llegada a tiempo: si (9 a.m.)
- Millas: 1890
- Tiempo de vuelo: 3 horas y 30 minutos
- Asiento: 6K
- Clase: Negocio
En esta revisión (más información y fotos debajo de mi video de YouTube):
- Salón
- cabina de clase ejecutiva
- Asiento de Business Class (+ mejores y peores asientos)
- Amenidades y ropa de cama
- Comidas
- Entretenimiento
- Internet a bordo
- Otras experiencias a bordo
- Mi veredicto (puntuación)
1. SALÓN
Emirates tiene su propia terminal dedicada, la Terminal 3, en su base de operaciones del Aeropuerto de Dubái. La Terminal 3, que consta de tres vestíbulos (A, B y C), es la terminal de aeropuerto más grande del mundo y el segundo edificio más grande del mundo. Emirates opera un salón dentro de cada Vestíbulo. Los salones Business Class en los Concourse A y B son los más impresionantes y más grandes, ya que abarcan toda la longitud de la terminal (creando la sensación de un aeropuerto dentro de un aeropuerto). La sala VIP de la Sala C, que reviso aquí porque estaba ubicada más cerca de la puerta de embarque desde donde partió mi vuelo de Maldivas, es mucho más pequeña y tiene menos instalaciones en el lugar, pero ofrece una experiencia excelente (y mucho más tranquila).
Decorado con el estilo opulento característico de Emirates, el interior del salón tiene una combinación de colores beige y marrón con algunos toques de diseño local. Un lado del salón cuenta con gigantescas ventanas curvas, que se extienden a lo largo de todo el espacio rectangular (ofreciendo bonitas vistas de los aviones en la pista). Hay muchos sillones de cuero, la mayoría de ellos equipados con tomas de corriente, mientras que el centro del salón cuenta con un pequeño «centro de negocios» de diseño abierto con cuatro computadoras y una impresora.
Junto a la sala de estar principal hay un comedor con buffet de autoservicio. La comida del buffet es excelente y variada, con varios platos calientes, fríos, mezze, quesos, barra de ensaladas y una variedad de postres. Los platos calientes incluyen cordero criado, pollo al curry, stroganoff de res y pescado blanco al horno, por nombrar algunos. También hay una caja de helado en exhibición; el helado, con la marca Emperor, es elaborado internamente por el departamento de catering de vuelos de Emirates.
El salón tiene dos niveles, con la cubierta superior con más áreas para sentarse, otro comedor con estación de buffet, así como una sala abierta para fumadores (que me pareció bastante extraña ya que el humo podría llegar al área de no fumadores, aunque supongo que allí debe haber algún sistema de ventilación en su lugar).
El salón cuenta con varias comodidades, como duchas, Wi-Fi de alta velocidad de cortesía y servicio de limpieza de calzado (de pago).
2. CABINA DE CLASE EJECUTIVA
La clase ejecutiva del Boeing 777-300ER de Emirates está ubicada entre la primera clase y la clase económica y se distribuye en dos cabinas. Una mini cabina delantera de clase ejecutiva contiene dos filas de 14 asientos y se siente bastante íntima, mientras que una segunda cabina trasera más grande contiene 28 asientos de clase ejecutiva repartidos en cuatro filas. Las dos cabinas de Business Class están separadas por una cocina de galera, los baños y las puertas de salida principales.
Los asientos de Business Class en los Boeing 777-300ER de Emirates están dispuestos en una configuración 2-3-2, lo que implica que no todos tienen acceso directo al pasillo: los pasajeros en el centro y en los asientos junto a la ventana tendrán que pasar por encima de las piernas de sus vecinos para llegar al pasillo. Sin embargo, este diseño ‘tradicional’ es bastante bueno si viaja con un grupo de amigos o familiares. En comparación: los aviones A380 de Emirates cuentan con una configuración escalonada 1-2-1, que es mucho mejor para personas que viajan solas (y que revisé aquí); Además, la aerolínea se encuentra actualmente en el proceso de renovación de su avión B777-200LR (utilizado para sus rutas B777 más largas) con un diseño 2-2-2 (en lugar de 2-3-2 de ancho).
La cabina de Business Class está decorada con un estilo árabe bastante opulento, con un uso excesivo de chapa de madera de nogal, molduras doradas y plástico perlado que enmarca los asientos (algunos pueden juzgar que el diseño es anticuado).
Para obtener un mapa de asientos del Boeing 777-300ER de Emirates, haga clic en aquí.
3. ASIENTO DE CLASE BUSINESS (+ MEJORES Y PEORES ASIENTOS)
El asiento ‘antiguo’ de Business Class en el avión Boeing 777 de Emirates tiene un ancho de 20,5 pulgadas (52 cm) y un paso de 60 pulgadas (150 cm). cm), que es considerablemente menor en comparación con el ‘nuevo’ asiento de Business Class de Emirates. Cuando no viaja con un compañero, un divisor de privacidad puede convertir el asiento en una pequeña cápsula independiente. Hay mucho espacio de almacenamiento en los mamparos superiores, pero el espacio de almacenamiento alrededor del asiento es bastante escaso (solo una pequeña caja frente al asiento para guardar los zapatos). Cada asiento de Business Class con ventana tiene 3 ventanas que vienen con 2 persianas controladas electrónicamente: una persiana tipo papel y luego una persiana opaca.
Delante del asiento hay una pantalla de TV personal. Sin embargo, a diferencia de los asientos Business Class más nuevos de Emirates, no hay otomana (reposapiés) debajo del televisor. El reposabrazos central del asiento cuenta con una tableta para controlar el sistema de entretenimiento a bordo (IFE), y también sostiene la mesa de la bandeja plegable (que se puede sacar fácilmente de su contenedor). Debajo del reposabrazos se encuentran los puertos de alimentación y USB.
El asiento de Business Class se puede reclinar en una cama plana inclinada; aunque no es un asiento completamente plano, es bastante cómodo ya que no se desliza hacia abajo (como es el caso de las camas reclinables en ángulo de otros transportistas).
¿Cuáles son los mejores asientos de clase ejecutiva en el Boeing 777-300ER de Emirates? Hacer clic aquí para un mapa de asientos.
- Asientos en la fila 6: en la parte delantera de la cabina más pequeña, estos asientos de mampara inmediatamente detrás de Primera Clase tienen un poco más de espacio para las piernas para maniobrar (y saltar sobre el pasajero del pasillo si está en un asiento de ventana o del medio). Además, la cabina más pequeña es más silenciosa y está más alejada del ruido y el bullicio de Economy Class.
- Asientos en la fila 8: en la parte delantera de la segunda cabina más grande, estos mamparos nuevamente tienen un poco más de espacio para las piernas. Pero también son asientos de cuna tipo moisés, por lo que es un poco más probable que los viajeros de negocios se muevan por un pasajero con un bebé.
¿Cuáles son los el peor Asientos de clase ejecutiva en el Boeing 777-300ER de Emirates? Hacer clic aquí para un mapa de asientos.
- Asientos 7A y 7K: a estos asientos junto a las ventanas les falta una ventana, por lo que si te recuestas solo estás mirando una pared.
- Asientos en la fila 11: completamente en la parte trasera de Business Class y separados de Economy solo por una pared delgada y una cortina, estos están justo en frente de los lugares para cunas de Economy Class. Además, estos asientos también carecen de ventana.
- Asientos del medio (designados con la letra ‘E’ en el mapa de asientos): estos asientos están flanqueados por otros asientos en ambos lados, así que evítelos si vuela solo y si viaja con un compañero, apunte a los pares de ventanas (A y B o J y K) en cambio.
4. COMODIDADES Y ROPA DE CAMA
Se ofrecieron los siguientes servicios durante el vuelo nocturno de 4 horas desde Dubái a las Maldivas:
- Un kit de amenidades, que ha sido diseñado para uso polivalente después del vuelo para guardar auriculares, maquillaje y/o joyas. La bolsa está llena de artículos de tocador Bvlgari y también contiene elementos esenciales para el cuidado de la piel, desodorante, kit dental, pañuelos, peine y un kit de afeitado.
- Un kit de higiene de viaje, compuesto por una mascarilla y un desinfectante de manos de la marca Emirates.
- Una manta fina pero cómoda.
- Una almohada de tamaño decente.
- Un edredón (proporcionado por la tripulación durante el vuelo para mejorar la comodidad del sueño)
- Audífonos con cancelación de ruido de la marca Emirates (no puede conservarlos, ya que solo pueden funcionar dentro de un avión)
- calcetines de vuelo y tapones para los oídos
5. COMIDAS
Se ofreció un servicio de comida (desayuno) en este vuelo corto (aproximadamente 2 horas antes de la llegada). Elijo los huevos revueltos, que acompañé con papas a la lionesa, champiñones salteados, espinacas y tomate asado con pimiento. El servicio de desayuno también incluía pan, bollería, fruta fresca y yogur.
6. ENTRETENIMIENTO
El sistema de entretenimiento de Emirates, llamado ICE (información, comunicaciones, entretenimiento) es el mejor de la industria, aunque un poco abrumador cuando lo usa por primera vez. Tiene tres opciones sobre cómo controlar el sistema: tocar la pantalla (problemático dada la inclinación del asiento), usar un pequeño control remoto con cable o usar un monitor de pantalla táctil del tamaño de una tableta pequeña.
ICE tiene una amplia gama de películas clásicas y de estreno, programas de televisión, cajas y opciones de audio para elegir. Puede elegir entre hasta 1800 canales de las últimas y mejores películas y programas de televisión imperdibles, a pedido y en varios idiomas. También puede relajarse con música de todo el mundo o jugar una variedad de juegos divertidos. Incluso se ofrece televisión por satélite (CNN, BBC World y Sport 24).
Mi función ICE favorita es la cámara exterior a la que puede acceder en su pantalla. Los B777 de Emirates están equipados con dos cámaras: una mirando hacia adelante y otra mirando hacia abajo (sin cámara trasera como en el A380). Siempre es divertido ver despegar o aterrizar el avión a través de las cámaras, especialmente cuando no estás sentado en un asiento junto a la ventana.
7. INTERNET A BORDO
Emirates ofrece varios planes WiFi
- Charla ilimitada. Conéctese a todas sus aplicaciones de texto favoritas durante todo el vuelo
- USD 2,99 – USD 5,99 dependiendo de la duración del vuelo
- Chatea usando WhatsApp, iMessage, Facebook Messenger, WeChat, Line o Viber con servicio de solo texto
- Internet Wi-Fi para todo el vuelo: $ 9.99 – 19.99 USD dependiendo de la duración del vuelo
- Conexión fácil: disponible en regiones seleccionadas: $ 9.99 USD por 30 minutos sin límite de datos
Los miembros de Emirates Skywards pueden aprovechar los servicios gratuitos de wifi (para asegurarse de inscribirse en el programa antes de abordar su vuelo).
- Chat gratuito e ilimitado: use WhatsApp, Messenger y otros servicios de texto de forma gratuita como miembro de Emirates Skywards Blue, Silver o Gold que viaje en Business Class o como miembro de Emirates Skywards Gold que viaje en Economy Class.
- Internet Wi-Fi gratis durante todo el vuelo: disfrute de Wi-Fi gratis durante todo el vuelo como miembro de Emirates Skywards que viaja en Primera clase o como miembro Platinum que viaja en Business Class.
Para utilizar los servicios gratuitos de wifi, debe agregar su número de membresía de Emirates Skywards a su reserva al menos 24 horas antes de su vuelo.
8. OTRAS EXPERIENCIAS A VUELO
# MULTITUD: la tripulación de cabina de este vuelo hizo un trabajo increíble y brindó un servicio estelar. Me impresionó lo entusiasta y discreto que se comportó toda la tripulación, a pesar del horario irreal del vuelo (la hora local de salida era a las 4:30 a. m.). Además, me sorprendió saber que la tripulación de cabina no hizo escala en Malé, sino que regresó de inmediato con el siguiente vuelo (no puedo ni imaginar lo agotador que debe ser este horario de vuelo).
# LAVABO: hay dos baños de tamaño decente para pasajeros de Business Class en la cocina entre las 2 cabinas de Business Class. Todos los baños se mantuvieron muy limpios durante el vuelo.
9. MI VEREDICTO
- Diseño y disposición de la cabina: 5/10
- Comodidad del asiento (vertical): 6/10
- Comodidad del asiento (posición de la cama): 6/10
- Comida (calidad): 8/10
- Alimento (cantidad): 9/10
- Entretenimiento a bordo: 10/10
- Wi-Fi: 8/10
- Servicio: 10/10
- Experiencia general: buena: 7/10
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