Reseña: Edelweiss Air Airbus A340 Business Class (Liberia a Zürich)
El pasado mes de abril volé en Business Class a bordo de uno de Aire Edelweiss. El avión Airbus A340 desde el aeropuerto de Guanacaste (cerca de la ciudad costarricense de Liberia) a Zürich en Suiza. Edelweiss Air es una aerolínea suiza de ocio y vuelos chárter, y una empresa hermana de Swiss International Air Lines.
El transportista, que tiene su hub en el aeropuerto de Zúrich, fue fundada en 1995 y forma parte del Grupo Lufthansa desde 2008. El nombre de la empresa se deriva de la flor nacional suiza, Edelweiss, que también está pintada en sus aviones. Edelweiss Air sirve a decenas de destinos de ocio en más de 30 países de todo el mundo con una flota de doce aviones Airbus A320 y cuatro aviones Airbus A340.
Los A340 de la aerolínea cuentan con una cabina y asientos de clase ejecutiva que son similares a los que ofrece Swiss (aunque con un diseño menos impresionante). En general, mi experiencia de vuelo con Edelweiss Air fue buena pero no memorable. Desafortunadamente, el servicio de comida era mediocre en el mejor de los casos (con porciones pequeñas) y el WiFi a bordo no estaba disponible.
¿Alguna vez has volado con Edelweiss Air? Si es así, ¿cuál fue su experiencia? Deja un comentario.
Reseña del Airbus A340 Business Class de Edelweiss Air (Liberia a Zúrich)
1. COSTE DEL BILLETE
Pagué este boleto Edelweiss Air Business Class de ida desde Liberia a Zürich con millas a través del programa de viajero frecuente Miles & More de Lufthansa (que he revisado aquí). El coste total de mi billete fue de 215 euros + 63 500 millas Miles & More.
2. AEROPUERTO DE GUANACASTE Y SALÓN
Aeropuerto de Guanacaste – el pequeño aeropuerto ubicado cerca de la ciudad de Liberia – sirve como un centro de turismo para los viajeros que visitan la costa del Pacífico de Costa Rica.
El aeropuerto recibe decenas de vuelos diarios desde las principales ciudades de Estados Unidos y Canadá. Además, tDos aerolíneas europeas también vuelan (en temporada) a Aeropuerto de Guanacaste: Edelweiss Air y KLM operan vuelos directos desde Guanacaste a Zürich y Amsterdam respectivamente.
Aeropuerto de GuanacasteLa terminal única de ‘s abrió en 2012 y se amplió aún más en 2017. El aeropuerto tiene una sala VIP de Business Class, llamada Sala VIP, que se encuentra frente a la puerta 1detrás del control de pasaportes y el puesto de control de seguridad.
El salón moderno es abespacio adecuado y limpio, y ofrece una buena cantidad de asientos cómodos teniendo en cuenta el pequeño tamaño del aeropuerto. En el centro del salón hay una pequeña estación de buffet, que ofrece una selección limitada de hot y bocadillos fríos. Wi-Fi, STV por satélite, periódicos y revistas están disponibles dentro del salón.
3. CABINA DE CLASE EJECUTIVA
En una configuración un tanto inusual, la cabina Business Class A340 de Edelweiss Air está ubicada en el medio del avión, sobre las alas (y no en la parte delantera del avión, que suele ser el caso de las cabinas Business Class de otras aerolíneas).
La cabina de Business Class cuenta con 27 asientos de cama plana, se distribuye en 6 filas y se organiza en un diseño alternativo 1-2-1 y 2-2-1 (la llamada configuración escalonada o Diseño de Sogerma Solstys).
Este diseño se siente bastante denso ya que el compartimiento para los pies de cada asiento está ubicado entre y debajo de los asientos delanteros. Los asientos centrales vienen en pares, mientras que los asientos del lado izquierdo y derecho del avión se alternan de 1 a 2 por fila.
Lo mismo clase ejecutiva escalonada El diseño también se instala en los aviones A330 de Brussels Airlines, A330/A340 de Finnair, A340/A330 de Swiss, B767 de Delta y B767 de American. Esta configuración ofrece cierto grado de privacidad, ya que ninguna de las filas de asientos está completamente alineada, por lo que nadie mira directamente al asiento al otro lado del pasillo.
Sin embargo, la privacidad en este tipo de cabina de clase ejecutiva es inferior en comparación con las suites de clase ejecutiva totalmente cerradas que se encuentran en otras aerolíneas, como los A350 de Qatar o los A350 de Delta (y que parecen convertirse en el estándar en la industria).
4. ASIENTO DE CLASE BUSINESS (+ MEJORES Y PEORES ASIENTOS)
Todos los asientos de Business Class a bordo del avión Airbus A340 de Edelweiss tienen las mismas dimensiones: tienen 152 cm (60 pulgadas) de inclinación, un ancho de 50 cm (19,5 pulgadas) y una reclinación de 180 grados.
Todos los asientos tienen al menos una gran superficie de trabajo en el costado (donde puede instalar su computadora portátil), con todos los asientos individuales y algunos asientos emparejados que cuentan con este espacio de trabajo en ambos lados (el llamado «asiento del trono»).
Un lado del asiento cuenta con un puerto de alimentación con adaptadores internacionales, una lámpara de lectura (a la altura de los ojos), un panel para los controles del asiento y un auricular con cable estándar (ubicado debajo de una solapa en el reposabrazos). La consola de este lado del asiento también sostiene la mesa de la bandeja plegable, que se libera con solo presionar un botón.
Delante del asiento hay una pantalla de entretenimiento HD (más información a continuación) con un compartimento para los pies debajo.
El asiento se puede transformar en un Cojín de aire Lantal cama con una longitud de 2 m (6,5 pies). Aunque tiene una reclinación de 180 grados, el asiento y la parte inferior de las piernas descienden a un espacio creado para ello en los asientos delanteros, debajo de la pantalla de entretenimiento.
Este compartimento para los pies es bastante estrecho, por lo que es difícil cambiar de posición durante el sueño sin despertarse, ya que las piernas golpean constantemente las paredes.
Los asientos que no tienen la característica de ‘trono’ tienen más espacio para los pies, lo que los hace un poco más cómodos para dormir. En su posición tumbada, el asiento de Business Class está a solo 45 cm (17 pulgadas) del suelo, lo que le da la sensación de estar descansando en el suelo o en un ataúd (debido a las paredes altas de los asientos) y lo hace muy incómodo. entrar y salir para ir al baño.
¿Cuáles son los mejores asientos de clase ejecutiva en Edelweiss Air ¿A340?
- Los mejores asientos individuales para personas que viajan solas son los asientos individuales del lado izquierdo del avión, que cuentan con un gran espacio de trabajo a cada lado del asiento (los llamados «asientos del trono»): 11A, 14A y 16A.
- Los asientos individuales en el lado derecho del avión también son una excelente opción para quienes viajan solos, pero se sienten menos privados ya que solo cuentan con uno en lugar de dos espacios de trabajo en el lateral. Estos asientos tienen el compartimento para los pies más grande y son los mejores para dormir cómodamente.
- Los compañeros de viaje deben optar por los asientos intermedios emparejados, que tienen acceso directo al pasillo. También hay asientos junto a la ventana en las filas 12, 15 y 17 en el lado izquierdo del avión, pero aquí el pasajero en el asiento de la ventana tendrá que saltar sobre los pies de su vecino para acceder al pasillo.
¿Cuáles son los peores asientos de clase ejecutiva
- Sugiero evitar los asientos de la primera fila (fila 11) de la cabina Business Class ya que la proximidad a la cocina puede resultar molesta.
- También sugiero evitar los asientos de la última fila (fila 17), ya que estos asientos están directamente en frente de los asientos del moisés de Economy Class (por lo que puede terminar estando cerca de los niños pequeños).
- A los asientos junto a las ventanas de la fila 15 les falta una ventana y, por lo tanto, es mejor evitarlos.
Hacer clic aquí para un mapa de asientos del A340 de Edelweiss Air.
5. COMODIDADES Y ROPA DE CAMA
Edelweiss Air brinda las siguientes comodidades a sus pasajeros de Business Class:
- El kit de amenidades Business Class de Edelweiss Air se presenta como un pequeño caja de metal. Eso contiene solo las comodidades básicas, como calcetines, antifaz para dormir, calzador, cepillo de dientes, pasta de dientes, tapón para los oídos (no se proporcionan artículos de tocador).
- Una almohada de tamaño decente.
- Una manta cómoda y cálida.
- Auriculares con cancelación de ruido (no puedes quedártelos ya que la tripulación los recoge antes de aterrizar)
6. COMIDAS
En este vuelo se sirvió una cena de tres platos (después del despegue) y un desayuno (antes del aterrizaje). En general, el servicio de comida fue decepcionante y una vergüenza para un producto de Business Class. No solo las porciones eran pequeñas (también escuché a otros pasajeros quejarse de que todavía tenían hambre después de la cena), sino que los platos en sí eran poco atractivos, parecían baratos y tenían un sabor mediocre. Definitivamente se sintió más como una comida en clase económica que en clase ejecutiva.
El servicio de cena comenzaba con una bebida (no se servían frutos secos ni amuse bouche). Luego, tuve la siguiente selección del menú para la cena:
- Arrancador: rrosbif servido con rúcula, parmesano y tomates cherry
- Plato principal: filete de salmón a la plancha con salsa de mango, arroz, espinacas y tomates cherry
- Postre: bavarois de limón
Se sirvió un desayuno continental decepcionante 90 minutos antes del aterrizaje; estaba compuesto por dos rebanadas de jamón, una rebanada de queso, pasteles daneses, frutas, yogur y huevos revueltos. Dejando lo mejor para el final, las galletas Biberli adornadas con Edelweiss se distribuyeron poco antes del aterrizaje. Cada año, se distribuyen más de 800.000 galletas Bärli-Biberli en los vuelos de Edelweiss. Estas golosinas populares se producen en el cantón de Appenzell.
7. ENTRETENIMIENTO
Cada asiento de Business Class viene con una pantalla de TV HD privada de 15 pulgadas. El entretenimiento a bordo (IFE) iSe selecciona tocando directamente el televisor, pero puede también se puede navegar usando un control remoto de mano y con cable.
El IFE presenta 90 películas y 170 programas de televisión, incluidos los últimos éxitos de taquilla, documentales galardonados y series de televisión populares. También hay una amplia gama de canales de música y más de 400 CD diferentes para elegir.
8. INTERNET A BORDO
No hay wifi a bordo (de pago o gratuito) en ninguno de los vuelos de Edelweiss Air.
9. OTRAS EXPERIENCIAS A VUELO
# TRIPULACIÓN: La tripulación de este vuelo era joven, amable y atenta.
# LAVABO: Hay dos baños para pasajeros de Business Class. Los baños están ubicados en una cocina compartida con la cabina de clase Turista en la sección de la nariz del avión.
10. MI VEREDICTO
- Comodidad del asiento (vertical): 7/10
- Comodidad del asiento (posición de la cama): 5/10
- Comida (calidad): 5/10
- Alimentos (cantidad): 2/10
- Entretenimiento a bordo: 8/10
- WiFi: 0/10 (no disponible)
- Servicio: 9/10
- Diseño de cabina: 7/10
- Experiencia general: mediocre 6/10
