Lufthansa presenta las nuevas suites First y Business Class («Allegris»)
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Hoy: Lufthansa ofrece por primera vez el concepto de suite en First y Business Class
portaaviones de bandera alemana Lufthansa está a años luz de la mayoría de sus competidores cuando se trata del producto duro de sus cabinas Business y First Class. Estos son algunos de mis informes de viaje con la aerolínea, que subrayan la mediocre oferta de productos de Lufthansa en Business y First Class:
- Reseña: Lufthansa A380 First Class de Frankfurt a Bangkok
- Reseña: Lufthansa A380 First Class de Nueva Delhi a Frankfurt
- Reseña: Lufthansa A350 Business Class de Múnich a Delhi
- Reseña: Lufthansa A350 Business Class de Frankfurt a Maldivas
- Reseña: Lufthansa B747-8 Business Class de Frankfurt a Miami
Sin embargo, parece que todo esto podría cambiar en el futuro, ya que la aerolínea anunció hoy que está introduciendo un nuevo producto premium en rutas de larga distancia bajo el nombre «Allegris» en todas las clases de viaje (es decir, Economy, Premium Economy, Business y First Class). ). “Allegris” ha sido desarrollado exclusivamente para el Grupo Lufthansa y la compañía ha lanzado sus primeras versiones de los nuevos productos. Hay que decirlo: la nueva suite First Class se ve increíblemente hermosa y elegante (lea más debajo de la foto).
Nueva suite de primera clase
Por primera vez en la historia de la compañía, Lufthansa First Class recibe amplias suites que ofrecen paredes casi hasta el techo que se pueden cerrar para tener privacidad. El asiento, de casi un metro de ancho, se puede convertir en una amplia y cómoda cama. Todos los asientos y camas se colocan en la dirección del vuelo, sin excepción. Además de muchas otras opciones de almacenamiento, hay un gran guardarropa personal en cada suite. Los pasajeros que viajen en esta nueva Primera Clase pueden incluso permanecer en su suite mientras se preparan para dormir y ponerse el pijama de Primera Clase de Lufthansa.
Cenar será una experiencia excepcional en la nueva cabina de Primera Clase. Si se prefiere, los invitados pueden comer juntos en una gran mesa de comedor, donde uno puede sentarse frente a su pareja o compañero de viaje, tal como lo hace en un restaurante. Se presentan menús gourmet, junto con el servicio de caviar único de la aerolínea. El entretenimiento lo proporcionan las pantallas que se extienden por todo el ancho de la suite, con conectividad Bluetooth para auriculares inalámbricos.
Lufthansa presentará los detalles de la suite, así como una nueva innovación en First Class, a principios del próximo año. Carsten Spohr, presidente de la Junta Ejecutiva y CEO de Deutsche Lufthansa AG, dijo: “Queremos establecer estándares nuevos y sin precedentes para nuestros huéspedes. La mayor inversión en productos premium en la historia de nuestra empresa respalda nuestra afirmación de seguir siendo la aerolínea premium occidental líder en el futuro”.
Nueva suite de clase ejecutiva
Ahora, los huéspedes de Lufthansa Business Class también pueden disfrutar de su propia suite, que ofrece aún más comodidad y privacidad gracias a las paredes más altas y las puertas correderas que se cierran por completo. Aquí, los viajeros pueden disfrutar de un espacio personal ampliado, un monitor de hasta 27 pulgadas y un amplio espacio de almacenamiento, incluido un guardarropa personal.
La Lufthansa Business Class de la generación “Allegris” ofrece seis opciones de asientos más con el más alto nivel de confort. Los pasajeros tienen acceso directo al pasillo desde todos los asientos de Business Class. Las paredes de los asientos, de al menos 114 centímetros de altura, con un generoso espacio en la zona de los hombros, garantizan una mayor privacidad. Todos los asientos se pueden convertir en una cama de dos metros de largo. Los pasajeros pueden disfrutar del programa de entretenimiento a bordo en monitores de casi 17 pulgadas. La carga inalámbrica, los auriculares con cancelación de ruido y la capacidad de conectar los propios dispositivos, como una PC, tableta, teléfono inteligente o auriculares, al sistema de entretenimiento, a través de Bluetooth, también forman parte de la nueva experiencia Allegris Business Class. La compañía también presentará más detalles e innovaciones sobre la nueva Lufthansa Business Class la próxima primavera.
Lufthansa planea “Sleeper’s Row 2.0” en Clase Turista
Con la generación de productos “Allegris”, Lufthansa también ofrecerá a sus pasajeros muchas más opciones en Economy Class. Por ejemplo, en el futuro, los viajeros tendrán la opción de reservar asientos en las primeras filas, que tienen una mayor distancia entre asientos y ofrecen mayor comodidad. Tras el éxito de «Sleeper’s Row», que ofreció a los pasajeros de Economy Class una mayor relajación en vuelos de larga distancia desde agosto de 2021, Lufthansa ahora planea introducir un «Sleeper’s Row 2.0» en todos los nuevos aviones de larga distancia, como parte de «Allegris .” En el “Sleeper’s Row 2.0”, simplemente se debe plegar un reposapiernas y utilizar el colchón adicional que se ofrece para descansar y relajarse en una superficie reclinable que es un 40 por ciento más grande en comparación con el “Sleeper’s Row” original. También en el futuro, los pasajeros de Economy Class también tendrán la opción de reservar un asiento vecino vacante. Esto dará a los viajeros más opciones, incluso en la clase de viaje más económica.
La nueva Premium Economy Class del Lufthansa Group ya se presentó en SWISS en la primavera de 2022. El cómodo asiento está integrado en una carcasa rígida y se puede ajustar sin esfuerzo, sin afectar a los demás pasajeros de la fila de atrás. El asiento ofrece un espacio generoso en la parte superior del cuerpo y las piernas, y está equipado con un reposapiernas plegable. Los pasajeros pueden disfrutar de películas o música en su monitor personal de 15,6 pulgadas con auriculares de alta calidad con cancelación de ruido.
Lufthansa Allegris: la nueva experiencia de viaje en todas las clases en rutas de larga distancia
Más de 100 aviones nuevos de Lufthansa Group, como Boeing 787-9, Airbus A350 y Boeing 777-9, volarán a destinos de todo el mundo con el nuevo servicio “Allegris”. Además, se convertirán aviones que ya están en servicio con Lufthansa, como el Boeing 747-8. La mejora simultánea de la experiencia de viaje en todas las clases, junto con la sustitución de más de 30.000 asientos en todo el Grupo Lufthansa, son únicos en la historia del Grupo. Con estas iniciativas, la compañía subraya sus claros estándares premium y de calidad. Para 2025, el Grupo Lufthansa invertirá un total de 2.500 millones de euros solo en productos y servicios para mejorar aún más la experiencia del cliente en cada etapa del viaje, desde la reserva inicial, en todo el aeropuerto, la sala VIP y la experiencia en la frontera, hasta las solicitudes de los clientes incluso después. el vuelo.
Ya hoy en A350 y B787-9 seleccionados: todos los asientos de clase ejecutiva con acceso directo al pasillo
Lufthansa ya ofrece la nueva clase ejecutiva en ciertos aviones. La última incorporación a la flota, el Boeing 787-9, y cuatro Airbus A350 entregados a Lufthansa en los últimos meses, cuentan con una clase ejecutiva mejorada de los fabricantes Thompson (A350) y Collins (787-9). Todos los asientos están ubicados directamente en el pasillo, se pueden convertir fácil y rápidamente en una cama de dos metros de largo y ofrecen más espacio de almacenamiento. Además, los viajeros tienen mucho más espacio en la zona de los hombros. Otros cuatro Boeing 787-9 con esta Business Class se entregarán a Lufthansa en las próximas semanas.
Aviones modernos
El Grupo Lufthansa está a punto de embarcarse en la mayor modernización de su flota en su historia corporativa. Para 2030, se entregarán más de 180 nuevos aviones de alta tecnología de corto y largo radio a las aerolíneas del Grupo. De media, el Grupo recibirá un nuevo avión cada dos semanas, ya sean Boeing 787, Airbus 350, Boeing 777-9 en rutas de larga distancia o nuevos Airbus A320neo para vuelos de corta distancia. Esto permitirá al Grupo Lufthansa reducir significativamente las emisiones promedio de CO2 de su flota. El ultramoderno avión de larga distancia “Dreamliner”, por ejemplo, consume en promedio solo unos 2,5 litros de queroseno por pasajero y 100 kilómetros de vuelo. Eso es hasta un 30 por ciento menos que su predecesor. Entre 2022 y 2027, Lufthansa Group recibirá un total de 32 Boeing Dreamliner.
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